NÍVEL DE SERVIÇO
O que prometemos, medimos.
Prazo, ocorrências e tempo de resposta são apurados por unidade e consolidados na rede, no mesmo sistema que registra a operação. Publicamos o indicador quando ele está auditado — até lá, o campo fica vazio nesta página.
SLA E INDICADORES
Os indicadores que a operação já registra.
A apuração roda sobre os registros do sistema de gestão próprio da TCL: embarque, documento fiscal, ocorrência e comprovante de entrega entram na mesma base, nas seis unidades. É isso que permite comparar unidades sem comparar planilhas diferentes.
O painel abaixo mostra o conjunto de indicadores do contrato-padrão. Os valores entram aqui depois que a auditoria interna fecha o período — nenhum número desta página é resultado divulgado.
- valor ainda não publicadoPrazo cumpridoentregas dentro da janela acordada
- valor ainda não publicadoOcorrênciasavarias, faltas e desvios por mil entregas
- valor ainda não publicadoTempo de respostada abertura da ocorrência à tratativa
- valor ainda não publicadoComprovação de entregaembarques com comprovante anexado
Exemplo de painel, sem dado real: os quatro campos ficam com travessão até a auditoria interna fechar o período e a diretoria liberar a divulgação.
Indicadores do contrato-padrão
| Indicador | O que mede | Apuração | Resultado publicado | Situação |
|---|---|---|---|---|
| Prazo cumprido | Entregas concluídas dentro da janela acordada, sobre o total do período. | Mensal, por unidade e consolidado na rede | sem resultado publicado | Em apuração |
| Ocorrências | Avarias, faltas e desvios registrados a cada mil entregas. | Mensal, por unidade | sem resultado publicado | Em apuração |
| Tempo de resposta | Intervalo entre a abertura da ocorrência e a primeira tratativa formal ao cliente. | Mensal, por unidade | sem resultado publicado | Em apuração |
| Comprovação de entrega | Embarques com comprovante digitalizado e anexado ao documento de transporte. | Mensal, por unidade | sem resultado publicado | Em apuração |
| Disponibilidade de frota | Veículos aptos a rodar sobre a frota total, descontada a manutenção programada. | Semanal, por unidade | sem resultado publicado | Em estruturação |
GESTÃO DE RISCO
A carga viaja com plano de risco definido.
O pacote de segurança é decidido antes do embarque, não durante a viagem. Rota, horário, valor e natureza da carga definem o que se aplica a cada operação.
Perfil de risco por rota
Trecho, horário e tipo de carga entram na análise antes da coleta. O que for exigido pelo perfil — escolta, ponto de parada definido, janela de circulação — fica registrado no embarque.
Acompanhamento em viagem
Posição e eventos do veículo são acompanhados durante o trajeto e registrados no sistema, de forma que o histórico da viagem possa ser consultado depois da entrega.
Cobertura contratada
Seguro de carga e limites de responsabilidade são definidos em contrato e apresentados na proposta, com os comprovantes enviados na habilitação de fornecedor.
Tratativa de ocorrência
Toda ocorrência é aberta no sistema, comunicada ao cliente e tratada com prazo definido. O registro fica anexado ao embarque e alimenta o indicador do período.
Segurança começa antes da estrada
Quadro próprio, checagem documental de motorista, treinamento periódico e equipamento de proteção individual fazem parte do procedimento — não de uma campanha. Quem conduz a carga é quem responde por ela, e precisa estar preparado para isso.
As ordens de serviço de segurança do trabalho e o programa de treinamento são conduzidos pela própria operação, com registro por colaborador e por unidade.
PADRONIZAÇÃO
Mesmo procedimento nas seis unidades.
Um contrato atendido em Goiânia e o mesmo contrato atendido em Pernambuco seguem a mesma sequência de etapas, com os mesmos registros obrigatórios. É assim que o padrão de operação vira algo verificável, e não uma promessa de folheto.
- 01
Cadastro e análise do embarque
Dados da carga, rota e prazo entram no sistema antes da coleta, com o perfil de risco já aplicado.
- 02
Coleta com checklist
Conferência de volumes, documentação e condição do veículo registrada no ato, com responsável identificado.
- 03
Transferência acompanhada
Viagem acompanhada e eventos registrados; desvio de prazo gera comunicação ao cliente, não espera pela cobrança.
- 04
Entrega com comprovação
Comprovante digitalizado e anexado ao embarque, disponível para consulta junto ao histórico da viagem.
- 05
Fechamento e indicadores
Período fechado por unidade, indicadores consolidados na rede e ocorrências revisadas uma a uma.
HABILITAÇÕES
O que mantemos, com número e validade.
É o que sustenta o atendimento a carga com exigência regulatória. O que está concedido aparece com órgão, número, validade e o próprio documento, quando ele pode ser exibido. O que está em processo aparece como processo, com o número do pedido.
Certificação SASSMAQ
ACRIQ (norma SASSMAQ/ABIQUIM, 3ª ed. 2014)
- Certificado
- C-024036/2025-75
- Concessão
- 30/05/2025
- Validade
- 30/05/2027
Transporte Rodoviário de Produtos Químicos Perigosos e Não Perigosos / Carga Embalada
Módulos: Elementos Centrais e Elementos Específicos
Ver certificado (abre em nova aba) (PDF, 450 KB)
Registro no CRQ
Conselho Regional de Química
Número de registro informado na proposta.
Em processo
Autorização Especial (AE) ANVISA
ANVISA
- Processo de Autorização Especial (AE) nº
- 25351.437017/2024-45
- Protocolado em
- 31/10/2024
medicamentos e insumos farmacêuticos sujeitos a controle especial (Portaria SVS/MS 344/98)
processo protocolado — concessão a confirmar
O documento da ANVISA não é publicado porque contém dados pessoais; o número do processo identifica o pedido. O número de registro no CRQ é informado na proposta.
CONFORMIDADE
Certificações: o que existe e o que está em preparação.
Preferimos declarar o estágio real de cada item a exibir selo que não temos. Esta lista é atualizada quando um certificado é emitido — com organismo certificador, escopo e validade.
Licenças e registros obrigatórios
A confirmar
Segurança e saúde no trabalho
Em estruturação
Sistema de gestão da qualidade
Não certificado
Requisitos específicos de cliente
Por contrato
Perguntas frequentes
Quais indicadores de nível de serviço a TCL acompanha?
Prazo cumprido, ocorrências por mil entregas, tempo de resposta a ocorrência, comprovação de entrega e disponibilidade de frota. Todos são apurados por unidade e consolidados na rede.
Por que os números ainda não aparecem no site?
Porque só publicamos indicador auditável. A apuração roda sobre os registros do sistema próprio da TCL e passa por auditoria interna antes de virar número divulgado; enquanto isso não fecha, o campo permanece vazio.
A TCL tem certificação de sistema de gestão da qualidade?
Não. Nenhuma certificação de sistema de gestão está em vigor hoje. O programa de segurança e saúde no trabalho está em estruturação, e a página é atualizada quando houver certificado emitido, com escopo e validade.
O procedimento é o mesmo em todas as unidades?
Sim. As seis unidades seguem a mesma sequência de etapas — cadastro e análise do embarque, coleta com checklist, transferência acompanhada, entrega com comprovação e fechamento com indicadores — registrada na mesma base de dados.
Quer ver esse nível de serviço aplicado à sua operação?
Descreva origem, destino, volume e janela de entrega. Respondemos com o plano de operação e os indicadores que passariam a valer no seu contrato.
A apresentação institucional em PDF é enviada por e-mail depois do contato — ainda não há download público nesta página.